Bij de OCTG-productielijn is het verven of vernissen van pijpen een vereiste bewerking. Er zijn normaal schilderen en lakken, en UV-lakken twee soorten coating en poedercoaten drie methoden. Introduceer hier het normale schilder- en lakwerk in de OCTG-productie.
Het verfsysteem voor stalen buizen omvat:
1. Kettingtransporteurs vóór het schilderen van de cabine
2.Schildercabine en verfpompsysteem
3. Kettingtransporteurs na het schilderen
4. Draaiapparaat om pijp van kettingtransporteur naar droogbed te halen
5. Kettingbed dat twintig minuten lang werd gebruikt voor het transporteren van geverfde stalen buizen. Iemand noemt het een droogbed omdat geverfde pijpen de verf in dit gebied laten drogen-. Hier wordt een droogkamer gebruikt om het drogen te versnellen en de temperatuur in de kamer te regelen. Ook hier kan het VOC-systeem gebruikt worden voor het reinigen van de lucht die gemengd wordt met verf. Of een eenvoudige methode om het drogen te versnellen: er kunnen ventilatoren worden gebruikt voor het drogen aan de lucht.
6. Elektrisch controlesysteem
Het gehele schilder- of lakwerk kan automatisch worden uitgevoerd. Stalen buizen worden via een kettingtransporteur naar de spuitcabine overgebracht; het schilderen of lakken wordt automatisch gestart in de cabine en schildert gedurende enkele seconden volgens programma; stalen buizen worden automatisch -uit de spuitcabine verplaatst; draaiapparaat haalt de pijp van de kettingtransporteur en legt deze op een droog-bed; verwarmingssysteem regelt de temperatuur en houdt de droogruimte binnen een bepaald temperatuurbereik voor het drogen van de geverfde stalen buizen.
Afhankelijk van de eisen van de gebruiker en de ruimte voor schilderen kan het voorstel anders zijn.
Contactgegevens amanda@machine-steel.com
Populaire tags: stalen pijp schilderij machine, China stalen pijp schilderij machine leveranciers
